El inactivo monorriel de Las Vegas está siendo comprado por la autoridad de turismo local con planes para arreglar la segunda bancarrota del sistema tras 16 años de operación por parte de una corporación sin fines de lucro.
La Autoridad de Visitantes y Convenciones de Las Vegas aprobó el martes, por una serie de 12-1 votos, gastar $24.26 millones para adquirir el sistema de tren elevado de 3.9 millas de Las Vegas Monorail Co., informó Las Vegas Review-Journal. La alcaldesa de Las Vegas, Carolyn Goodman, fue la única que votó no; la Comisión del Condado de Clark también aprobó la medida.
El sistema se cerró en marzo debido a la pandemia de coronavirus. Hace seis paradas de norte a sur y da servicio al Centro de Convenciones de Las Vegas y varios hoteles y casinos del lado este del Strip de Las Vegas.
Los funcionarios dijeron que la administración y las operaciones cambiarán después de la compra por parte de la autoridad, que también es propietaria y opera el centro de convenciones.
La fuerza laboral de monorriel de aproximadamente 120 se ha reducido por suspensiones a aproximadamente 15 personas, y el Review-Journal informó que no estaba claro de inmediato si la administración actual y el personal estarían involucrados una vez que se cierre la compra.
El jefe de la autoridad de turismo, Steve Hill, dijo a la junta de turismo que el sistema podría quedar obsoleto en la próxima década, pero la compra otorga a la autoridad un acuerdo de no competencia en el lado este del corredor turístico de Las Vegas Boulevard.
The Boring Co., de Elon Musk, debe comenzar a finales de este mes para comenzar a probar un transportador de personas subterráneo diseñado para llevar a los asistentes a las convenciones entre las salas de exhibición en el centro de convenciones existente y una instalación ampliada.
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Musk también obtuvo el visto bueno de los funcionarios del condado para extender su sistema utilizando autos sin conductor desde el Centro de Convenciones hasta el hotel y casino Encore y el Resorts Word, que está a punto de completarse al otro lado de la calle en Las Vegas Boulevard.
Hill dijo que la autoridad de turismo archivará las propuestas para construir una nueva estación de monorriel cerca del Sands Expo and Convention Center y The Venetian y una extensión desde el MGM Grand hasta el hotel y casino Mandalay Bay y el Allegiant Stadium.
El monorriel comenzó a operar en julio de 2004. Pero se cerró dos meses después en medio de problemas, incluidas partes que caen de la vía elevada. Volvió a funcionar ese diciembre.
El número de pasajeros nunca alcanzó las proyecciones de los constructores, alcanzando un máximo de casi 8 millones al año antes de que comenzara la Gran Recesión en 2007. En los últimos años, ha caído a menos de 5 millones al año.
La corporación se reorganizó después de presentar la protección del Capítulo 11 en 2010 y salió de la bancarrota dos años después.
Hill dijo el martes que los clientes de la convención pidieron a la autoridad de turismo que mantuviera el monorriel en funcionamiento debido a su conveniencia, informó el Review-Journal.
